La carte des îles Lofoten révèle un archipel étiré sur 175 kilomètres au nord du cercle polaire arctique, entre le continent norvégien et la mer de Norvège. Sept îles principales le composent. Cinq d’entre elles, Austvågøya, Gimsøya, Vestvågøya, Flakstadøya et Moskenesøya, sont reliées entre elles et au continent par la route E10, grâce à une succession de ponts et de tunnels : on roule de Svolvær jusqu’à Å sans prendre un seul ferry. Værøy et Røst, plus au large, ne se rejoignent que par bateau ou par avion. Comprendre cette géographie avant de partir permet de choisir la bonne base (le nord animé autour de Svolvær ou le sud spectaculaire autour de Reine), d’anticiper des temps de trajet souvent plus longs qu’ils n’en ont l’air sur une carte, et de construire un itinéraire qui suit la logique du terrain plutôt que de multiplier les allers-retours inutiles.
La carte des îles Lofoten et de leurs incontournables
Cette carte place les vingt-deux lieux qui reviennent dans presque tous les voyages aux Lofoten, du Trollfjord au nord-est jusqu’à Å, au bout de la route. Chaque numéro ouvre la fiche du lieu, qu’il s’agisse d’un village, d’une plage, d’un sommet ou d’un fjord. Værøy et Røst, que l’on ne rejoint qu’en bateau ou en avion, sont situées plus bas avec les autres îles.
- Trollfjordenfjord, le plus étroit de l'archipel
- Svolværvillage, la capitale des Lofoten
- Store Kongstindensommet, 552 m au-dessus de Svolvær
- Skrovaîle-village, à 30 min de ferry
- Kabelvågvillage, le plus ancien port de pêche
- Henningsværvillage, accroché à ses îlots
- Hovplage, Gimsøya plein nord
- Unstadplage, la vallée des surfeurs
- Uttakleivplage, l'amphithéâtre de Vestvågøya
- Hauklandplage, au bord de la route
- Stamsundvillage, escale de l'express côtier
- Ballstadvillage, le grand port de pêche
- Nusfjordvillage, l'anse fermée
- Skagsandenplage, la plage de Flakstad
- Rambergvillage et plage, au bord de la E10
- Ytresandplage, côté Fredvang
- Kvalvikaplage, à pied dans le parc national
- Hamnøyvillage, le pont et les rorbuer rouges
- Reinefjordenfjord, en bateau ou en kayak
- Reinebringensommet, la vue sur Reine
- Reinevillage, au fond du Reinefjorden
- Åvillage, le bout de la E10
| Type de lieu | Sur la carte |
|---|---|
| Villages | Svolvær, Kabelvåg, Henningsvær, Stamsund, Ballstad, Nusfjord, Ramberg, Hamnøy, Reine, Å |
| Plages | Hov, Unstad, Uttakleiv, Haukland, Skagsanden, Ramberg, Ytresand, Kvalvika |
| Sommets et belvédères | Store Kongstinden, Reinebringen |
| Fjords et îles | Trollfjorden, Reinefjorden, Skrova |
Pour les randonnées, la carte des dix-huit itinéraires situe chaque sommet, du Hoven sur Gimsøya au Hermannsdalstinden au-dessus de Sørvågen.
Où se trouvent les îles Lofoten sur la carte ?
Les Lofoten forment un archipel du comté de Nordland, dans le nord de la Norvège, à environ 68° de latitude nord, soit bien au-delà du cercle polaire arctique. Vu sur une carte de la Scandinavie, l’archipel ressemble à une longue épine dorsale rocheuse qui s’avance dans la mer de Norvège, presque parallèle à la côte continentale dont elle n’est séparée que par une poignée de kilomètres d’eau à certains endroits.
Un archipel au large du cercle polaire arctique
L’ensemble de l’archipel couvre environ 1 227 km² pour près de 24 500 habitants, une densité très faible qui explique en partie pourquoi les distances, même courtes en apparence sur la carte, prennent du temps sur des routes sinueuses bordées de fjords. Le climat y est étonnamment doux pour cette latitude grâce au Gulf Stream, ce qui distingue les Lofoten d’autres destinations polaires comme la Laponie continentale.
Le Vestfjord, la frontière naturelle avec le continent
À l’est, le Vestfjord sépare les Lofoten du continent norvégien. Ce bras de mer, riche en cabillaud, est au cœur de la tradition de pêche au cabillaud des Lofoten depuis plus de mille ans : chaque hiver, des millions de Skrei migrent depuis la mer de Barents pour venir frayer dans ces eaux. C’est aussi ce fjord qu’il faut franchir pour rejoindre l’archipel depuis Bodø, que ce soit en ferry ou par la route qui contourne le fjord par le nord.
Quelles sont les 7 îles principales de l’archipel selon la carte des îles Lofoten ?
La carte des îles Lofoten se lit du nord-est au sud-ouest, comme un chapelet d’îles de plus en plus petites et de plus en plus sauvages à mesure qu’on s’éloigne du continent. Chacune a sa personnalité propre, ce qui en fait un vrai terrain de jeu pour construire un itinéraire sur mesure plutôt qu’un simple aller-retour.
Austvågøya, Vestvågøya, Gimsøya et Skrova : le cœur du nord
Austvågøya est la plus grande île de l’archipel avec 526 km², et abrite Svolvær, la capitale non officielle des Lofoten, ainsi que le village historique de Kabelvåg. Juste au sud-ouest, Vestvågøya (411 km²) accueille l’aéroport de Leknes et le musée viking de Lofotr, bâti sur le site d’une des plus grandes longhouses vikings jamais découvertes. Entre les deux, la petite Gimsøya fait office de charnière discrète, avec ses plages et son terrain de golf posé face à l’océan. Au large de Svolvær enfin, la petite île de Skrova complète le tableau au nord-est, accessible uniquement en bateau.
Flakstadøya, Moskenesøya, Værøy et Røst : le sud sauvage
Plus au sud, Flakstadøya (environ 110 km²) déroule la plage dorée de Ramberg avant de se relier à sa voisine par les ponts jumeaux de Fredvang. Moskenesøya (186 km²) concentre les images les plus connues des Lofoten : Reine, Hamnøy et le village de Å, tout au bout de la route. Encore plus loin en mer, accessibles seulement par bateau depuis Moskenesøya, Værøy et Røst ferment l’archipel dans un décor de falaises et de colonies d’oiseaux marins, loin de toute route carrossable.
- Gimsøyaplages désertes et golf arctique
- Austvågøyala plus grande, Svolvær et Henningsvær
- Skroval'île-village, 30 min de ferry
- VestvågøyaLeknes, Stamsund, Ballstad
- FlakstadøyaRamberg, Nusfjord, Skagsanden
- MoskenesøyaReine, Hamnøy et le bout de la route
- Værøyfalaises et colonies d'oiseaux
- Røstle grand large, à l'extrême sud-ouest
Værøy et Røst sont les deux seules îles de l’archipel que ni la route ni un pont ne dessert : on n’y accède que par bateau ou par les airs. La carte donne l’échelle réelle de cet éloignement, que les listes d’îles escamotent : 28 km de mer ouverte séparent Å de Værøy, puis 28 de plus jusqu’à Røst.
Comment circuler d’île en île sur l’archipel ?
Bonne nouvelle pour qui prépare un road trip : toutes les îles principales des Lofoten sont aujourd’hui reliées par la route E10, sans avoir besoin d’un seul ferry une fois sur l’archipel. C’est le franchissement du Vestfjord, entre le continent et Austvågøya, qui reste la seule étape maritime ou tunnelière incontournable du trajet.
Le Lofast, la connexion routière avec le continent
Ouvert en 2007, le Lofast (Lofoten Mainland Connection) relie la zone de l’aéroport d’Evenes, près de Narvik, à Svolvær par la route, sur environ 165 km et 2h30 de trajet. Le tracé emprunte plusieurs tunnels, dont le tunnel de Sørdal (6,3 km) et celui de Sløverfjord (3,3 km), ainsi que le pont de Raftsund, long de 700 mètres. Autre option, plus lente mais très scénique : le ferry de Bodø à Moskenes, qui traverse le Vestfjord en 3h15 à 4h selon les rotations, ou encore l’Hurtigruten, la ligne côtière historique qui longe la Norvège et fait escale aux Lofoten.
Ponts emblématiques et tunnels sous-marins
Une fois sur l’archipel, la route E10 franchit une succession de ponts qui font partie intégrante du paysage. Les plus photographiés sont les ponts jumeaux de Fredvang, longs de 240 mètres chacun avec une portée principale de 115 mètres, qui relient Flakstadøya à Moskenesøya via un chapelet de petits îlots. D’autres tronçons passent par des tunnels sous-marins creusés à même la roche, où le paysage bascule en quelques minutes des forêts continentales à la roche nue et battue par les vents des Lofoten.
Pour vérifier la neige sur la E10 ou le temps à Svolvær et à Reine avant de partir, la page des webcams des Lofoten en direct réunit quatorze caméras, classées du nord-est au sud-ouest.
Distances et temps de trajet entre les villages clés de la carte Lofoten
Calculateur de distances entre villages des Lofoten
Choisissez un village de départ et un village d’arrivée pour estimer la distance et le temps de route sur l’E10.
Sur la carte, les distances entre les villages des Lofoten paraissent courtes. En réalité, l’E10 est une route de montagne étroite et sinueuse, qui longe des fjords et grimpe entre les sommets : mieux vaut compter large sur les temps de trajet, surtout en hiver ou en cas de forte affluence estivale.
Svolvær, Kabelvåg, Henningsvær : la base nord
Svolvær, la plus grande ville de l’archipel, concentre l’aéroport, le port de ferry et l’essentiel des services. Kabelvåg, ancienne capitale historique des Lofoten, se trouve à seulement 6 km et 10 minutes de route. Henningsvær, souvent surnommée la « Venise des Lofoten » pour ses maisons de pêcheurs construites sur plusieurs îlots reliés par des ponts, est à 25 km et environ 25 minutes de Svolvær : un détour incontournable pour les amateurs de photo et d’escalade.
Leknes, Reine, Å : la base sud
Plus au sud, Leknes, ville principale de Vestvågøya et deuxième porte d’entrée aérienne de l’archipel, se trouve à 67 km et environ 1 heure de Svolvær. De là, Reine, l’un des villages les plus photographiés de Norvège, est encore à 36 km, soit 40 minutes de route. Å, le tout dernier village au bout de la route E10, ferme la marche 11 km et 15 à 20 minutes plus loin, dans un décor de bout du monde.
| Trajet | Distance | Temps de route estimé |
|---|---|---|
| Evenes (aéroport) → Svolvær | 165 km | 2h30 |
| Svolvær → Kabelvåg | 6 km | 10 min |
| Svolvær → Henningsvær | 25 km | 25 min |
| Svolvær → Leknes | 67 km | 1h |
| Leknes → Reine | 36 km | 40 min |
| Reine → Å | 11 km | 15 à 20 min |
| Svolvær → Å (bout en bout) | environ 130 à 168 km | 2h30 à 3h |
Quelle base choisir selon la carte des Lofoten ?
Le choix de la base dépend surtout du temps disponible et de ce que l’on cherche à voir en priorité. Il est rarement judicieux de changer de logement chaque nuit sur un archipel où les routes serpentent : mieux vaut poser ses valises deux ou trois nuits dans chaque zone et rayonner autour.
Nord ou sud, selon votre itinéraire
Le nord, autour de Svolvær et Henningsvær, propose un accès facile via l’aéroport et le Lofast, une vie de village plus animée, et une bonne base pour explorer Austvågøya, Vestvågøya et Gimsøya sans trop rouler. Le sud, autour de Reine et Hamnøy sur Moskenesøya, concentre les paysages les plus spectaculaires de la carte des Lofoten, avec des sommets qui plongent directement dans le fjord, mais demande davantage de route depuis l’aéroport.
Où dormirChoisir sa base : nord ou sud106 adresses à Svolvær, 61 à ReineLe nord pour l’accès et les services, le sud pour les paysages. Comparer les deux à vos dates dit assez vite lequel des deux reste accessible.Voir les adresses de SvolværEt celles de Reine, pour la base sud.
Combien de jours prévoir pour explorer l’archipel ?
Comptez au minimum 3 à 4 jours pour découvrir en profondeur une seule moitié de l’archipel (nord ou sud), et une semaine complète pour traverser les Lofoten de bout en bout sans se presser, en intégrant une ou deux journées de randonnée parmi les plus beaux treks de l’archipel. Prévoyez toujours une marge météo : le vent et la pluie peuvent ralentir un programme serré, surtout sur les tronçons de route les plus exposés du sud.
Utiliser la carte des îles Lofoten pour construire son propre itinéraire
Une fois la géographie de l’archipel en tête, il devient plus simple de construire un itinéraire cohérent plutôt que de suivre un circuit tout fait. La route E10 sert de colonne vertébrale du nord au sud, et chaque île principale mérite au moins une demi-journée dédiée : les falaises et les plages de Flakstadøya, les villages de pêcheurs de Moskenesøya, ou encore les criques plus confidentielles de Gimsøya et Vestvågøya.
Cette même carte peut ensuite se lire par thématique selon vos envies : les meilleurs spots de kayak, les pistes de ski hors-piste accessibles depuis la route, ou les vagues réputées des surfeurs qui viennent jusqu’ici pour des sessions polaires. Dans tous les cas, la logique reste la même : choisir une base, rayonner sur un axe géographique cohérent, et laisser la carte des Lofoten dicter le rythme du voyage plutôt que l’inverse.
